该模拟器是根据日本公益财团法人日本交通管理技术协会制定的驾驶模拟器型号认证标准,面向驾校开发的驾驶模拟器。
通过VR逼真重现驾驶过程中常见的危险场景和注意场景,42寸三屏显示器实现开阔的视野,搭配实车方向盘
可体验接近实车的驾驶感觉。驾驶模拟体验后,可以根据教材对体验者的驾驶记录进行评估和指导。
使用最先进3DVR模拟软件的驾校用驾驶模拟器。通过三屏显示器可以在开阔的视野中体验教学路线。
包含符合型号认证标准的4套教材。每套教材都具备生成驾驶评估报告和重播教学的功能,可以对自己的驾驶客观分析学习。
项目 | 危险预测教材 | 高速公路教材 | 地区特殊环境教材 | 紧急刹车教材 |
---|---|---|---|---|
型号认证编号 | 交L20-1 | 交L20-2 | 交L20-4 | 交L20-3 |
技能教学 (第二阶段) |
项目13 (预测危险的驾驶) |
项目14 (高速公路驾驶) |
项目15 (特別项目(特殊环境、地区特征)) |
项目11 (紧急刹车) |
路线全长 | 约5km | 约16km | 约8km | - |
路线 | 指定路线 | 指定路线 是否有ETC 是否使用休息设施 |
指定路线 2条路线 |
紧急刹车体验:直线道路 紧急避让体验:直线道路 弯道体验:左右弯道 弯曲率半径选择 |
路面条件 | 有ABS 干燥路面 |
有ABS 干燥路面 |
有ABS 干燥路面 |
选择是否有ABS 速度上限设置 路面:干燥/湿润/冻结选择 |
事件数 | 17~18 | 16~18 | 17~18 | - |
学习场景等 | 危险场景12~13 注意场景5~6 |
学习场景9~10 陷阱5 |
学习场景17 | - |
内容 | 住宅区、商业街 危险场景、注意场景教学 |
包含高速公路出入口、 服务区的驾驶教学 |
包含气候、地区特征的 驾驶教学 |
紧急刹车体验、弯道 体验(左右 R20/40/60)、 紧急避让体验(俗称鬼探头) |
项目 | 危险预测教材 | 高速公路教材 |
---|---|---|
型号认证编号 | SDS-01DF1-001 | SDS-01HF1-001 |
技能教学 (第二阶段) |
项目13 (预测危险的驾驶) |
项目14 (高速公路驾驶) |
路线全长 | 约5km | 约16km |
路线 | 指定路线 | 指定路线 是否有ETC 是否使用休息设施 |
路面条件 | 有ABS 干燥路面 |
有ABS 干燥路面 |
事件数 | 17~18 | 16~18 |
学习场景等 | 危险场景12~13 注意场景5~6 |
学习场景9~10 陷阱5 |
内容 | 住宅区、商业街 危险场景、注意场景教学 |
包含高速公路出入口、服务区的 驾驶教学 |
项目 | 地区特殊环境教材 | 紧急刹车教材 |
---|---|---|
型号认证编号 | SDS-01AF1-001 | SDS-01BF1-001 |
技能教学 (第二阶段) |
项目15 (特別项目(特殊环境・地区特征)) |
项目11 (紧急刹车) |
路线全长 | 约8km | - |
路线 | 指定路线 ・2路线 |
紧急刹车体验:直线道路 紧急避让体验:直线道路 弯道体验:左右弯道・ 弯曲率半径选择 |
路面条件 | 有ABS 干燥路面 |
有无ABS的选择 速度上限设置 路面:干燥/湿润/冻结选择 |
事件数 | 17~18 | - |
学习场景等 | 学习场景17 | - |
内容 | 包含不同气候、地区特征的 驾驶教学 |
紧急刹车体验、弯道 体验(左右・R20/40/60)、 紧急避让体验(俗称鬼探头) |
项目 | 危险预测教材 |
---|---|
型号认证编号 | SDS-01DF1-001 |
技能教学 (第二阶段) |
项目13 (预测危险的驾驶) |
路线全长 | 约5km |
路线 | 指定路线 |
路面条件 | 有ABS 干燥路面 |
事件数 | 17~18 |
学习场景等 | 危险场景12~13 注意场景5~6 |
内容 | 住宅区、商业街的 危险场景、注意场景的教学 |
项目 | 高速公路教材 |
---|---|
型号认证编号 | SDS-01HF1-001 |
技能教学 (第二阶段) |
项目14 (高速公路驾驶) |
路线全长 | 约16km |
路线 | 指定路线 ・有无ETC ・有无使用休息设施 |
路面条件 | 有ABS 干燥路面 |
事件数 | 16~18 |
学习场景等 | 学习场景9~10 陷阱5 |
内容 | 包含高速公路出入口、服务区的 驾驶教学 |
项目 | 地区特殊环境教材 |
---|---|
型号认证编号 | SDS-01AF1-001 |
技能教学 (第二阶段) |
项目15 (特別项目(特殊环境・地区特征)) |
路线全长 | 约8km |
路线 | 指定路线 ・2路线 |
路面条件 | 有ABS 干燥路面 |
事件数 | 17~18 |
学习场景等 | - |
内容 | 包含气候、地区特征的 驾驶教学 |
项目 | 紧急刹车教材 |
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型号认证编号 | SDS-01BF1-001 |
技能教学 (第二阶段) |
项目11 (紧急刹车) |
路线全长 | - |
路线 | 紧急刹车体验:直线道路 紧急避让体验:直线道路 弯道体验:左右弯道・ 弯曲率半径选择 |
路面条件 | 有无ABS的选择 速度上限设置 路面:干燥/湿润/冻结选择 |
事件数 | - |
学习场景等 | - |
内容 | 紧急刹车体验、弯道 体验(左右・R20/40/60)、 紧急避让体验(鬼探头回避) |
产品 | 价格 |
---|---|
UC-win/Road Drive Simulator(硬件) | USD61,000 |
UC-win/Road 安全驾驶模拟器(软件) | USD18,800 |
合计 | USD79,800 |
※第2年以后继续使用所产生的维护费用
订阅 | 价格 |
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UC-win/Road安全驾驶模拟器(订阅) | USD3,240 |
产品 | 价格 |
---|---|
对应右舵驾驶 | USD1,000 |
三轴运动平台装置※1 | USD72,000 |
UC-win/Road运动平台插件 | USD8,600 |
UC-win/Road集群插件(主PC用)※2 | USD8,600~ |
UC-win/Road集群客户端(多屏显示)※3 | USD6,60 |
UC-win/Road多用户客户端(多客户端控制・多屏显示)※4 | USD1,180 |
UC-win/Road线上地图读取插件 | USD800 |
UC-win/Road OSM插件 | USD750 |
※1 需要UC-win/Road运动平台插件。
※2 支持1个屏幕通道由1台电脑支持的集群环境,也支持多台联机模拟。
※3 集群环境下多屏显示需要的专用控制软件。需要另外的专用电脑。
※4 集群环境下用于控制多屏显示,或者用于多台进行联机模拟。需要另外的专用电脑。
※ 维护年费另外报价。
项目 | 式样 |
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车辆驾驶装置型号 | SDS |
驾驶舱尺寸(长×宽×高) | 2330mm×2100mm×1435mm |
驾驶舱放置所需空间 | 3000mm×3000mm×1700mm |
驾驶舱重量 | 220kg |
显示器 | 42寸 3CH |
电源(驾驶舱/PC/教员显示器) | AC220V / 50Hz / 60Hz / 1500W |
使用环境温度 | 10~35℃ |
使用环境湿度 | 20~70% |
保管温度 | -10~55℃ |
保管湿度 | 低于80% |
1
危险预测教学
(普通一类)三种模式,约5km的市区道路的危险场景/注意场景。
2
高速公路课程
(普通一类)三种模式,约16km的高速公路驾驶技巧。
3
地区特征课程
(普通一类)三种模式,约8km的天气、地形以及其他的特色路线。
4
紧急刹车课程
(普通一类)紧急刹车体验
体验干燥、湿润、冰冻及有无ABS的刹车距离。
4
紧急刹车课程
(普通一类)弯道体验
三种曲率(R20, 40, 60)的左右弯道。
4
紧急刹车课程
(普通一类)紧急避让体验
通过刹车、方向盘操作主动规避危险。
1
危险预测教学2
高速公路课程教材3
地区特征课程4
紧急刹车课程(紧急刹车/弯道/紧急避让 体验)打印紧急刹车驾驶报告
打印弯道驾驶报告
打印紧急避让驾驶报告
利用(安全驾驶模拟)中包含的UC-win/Road软件功能,可以体验教材以外的各种驾驶模拟。
免费下载丰富的模拟数据和3D模型。
根据客户不同需求提供量身订制3DVR数据制作服务。
1
日本首都高速公路大桥JCT2
日本首都高速公路3
阪神高速公路4
东京涉谷5
路面标识6
乡村道路7
箱根观光路线之夏天8
箱根观光路线之冬天9
山区雨天10
城市积雪11
道路淹水12
雾天13
环岛14
青岛市15
墨尔本的道路16
新加坡17
缅甸仰光18
伊斯坦堡19
玻利维亚20
拉斯维加斯21
罗马可以在任意的地点进行驾驶的回顾学习。可以切换至车内、鸟瞰和卫星等3个视点,并使用左右、上下旋转、缩放等功能,在任意的位置确认自己的驾驶记录。以及使用倒放(快/慢)、暂停、重播、跳跃、快进和滑块等功能进行全方位的确认。
根据驾驶记录计算燃料消费量和二氧化碳排出量并生成图表,以及对燃费、二氧化碳、急加速、急减速的数据进行计算并生成综合ECO驾驶评估。
▲ECO驾驶分析监测画面
可以在VR空间中自由制作/编辑与现实相同的环境和事物,以及任意的突发事件。在交通模拟方面可以设置周边交通流生成/消失的速度,还可以指定行驶速度、车线、速度上限等详细设置。
保存教程中的油门、刹车、方向盘操作和周围车辆、步行者的移动轨迹,并在教学结束后进行详细的评估与分析。
针多个项目的驾驶技能评估系统。可以设置自定义的评分标准和指导内容,根据学习目标进行不同的评估和指导。
只需在线上地图中指定地区即可自动生成建筑、森林以及三维地形数据。利用OSM插件选项,还可以自动生成指定地区的道路并在VR环境中进行实时的驾驶体验。
集中管理系统&统计系统
由中央控制PC、复数台驾驶模拟器PC和打印机组成。通过连接局域网可以下达评估开始的指令和结果统计。
驾驶模拟器可以增设多台,同时也可以根据需要增设UC-win/Road交通安全模拟器。
通过收集驾驶记录信息,可以根据教材对所有驾驶员的驾驶结果进行统计和分析。
驾驶控制器(方向盘、踏板)
液晶显示器1台或3台
PC
UC-win/Road Standard 或 UC-win/Road DrivingSim※
※重播、记录输出、ECO驾驶、场景应对
多功能力反馈方向盘
驾驶控制器
多功能力反馈方向盘
简易驾驶模拟器(三屏)
简易驾驶模拟器
(单屏)
简易驾驶模拟器
(三屏)
2轴驾驶模拟器
VR动态座椅
6轴驾驶模拟器
紧凑型驾驶模拟器
高龄者用简易驾驶模拟器
自行车模拟器
体验ITS智能交通的驾驶模拟器,于2008、2012~2017年的ITS世界大会中展出。
为介绍、体验EPS故障时保障安全的2系統EPS功能而开发的驾驶模拟器。
为体验预防鬼探头的高级驾驶辅助系统而导入的驾驶模拟器。
体验ITS智能交通的驾驶模拟器、于ITS世界大会釜山、东京等展会中展出。
为体验该公司节能以及安全驾驶技术的驾驶模拟器,于Isuzu Plaza展会中展出。
为体验高速公路以及服务区的注意事项和危险事件的驾驶模拟器,在日本全国各地的高速公路服务区举办了体验活动。
针对计程车、巴士、卡车等汽车行业驾驶员的驾驶评估考核系统。
作为高度脑功能障碍患者的诊断和康复工具而导入的驾驶模拟器。
由大型5面沉浸式环绕音响立体显示器和动态驾驶舱所组成的高级研究用驾驶模拟器。
中国交通运输部公路科学研究院为交通安全研究导入的大型模拟器,拥有高精度360度投影和动态驾驶舱的穹顶系统。